Impostazione concettuale isolano del piano del PROGETTO ”VLAK”

Allestimento di un grande modello permanente

Progetto concettuale

Il progetto concettuale è stato creato dopo aver scoperto che la città di Isola e la costa stessa hanno una modesta offerta fuori pensione. A parte il mare e il sole, non offriamo ai nostri ospiti nient’altro, speciale o originale, che porterebbe gli ospiti da noi. Ciò vale soprattutto per l’offerta fuori stagione. Le agenzie di viaggio offrono servizi per Venezia, Spagna, Hawaii e per chissà dove, ma raramente registriamo l’offerta di luoghi sloveni, con rare eccezioni. Ma so che abbiamo molte attrazioni nelle vicinanze che potremmo offrire ai nostri ospiti. Molte volte, purtroppo, sono nascosti al pubblico o non ne conosciamo.

Mi occupo di turismo da molto tempo. Conduco principalmente viaggi in località costiere, carsiche, istriane o triestine. Cerco di far tornare a casa gli ospiti con la sensazione di aver visto, vissuto, conosciuto qualcosa e di trasmetterlo ai loro vicini, amici o conoscenti.

L’idea di allestire una mostra permanente del “GRANDE MODELLO” di treni nel “Mehanoland” a Isola è fallita. Le cose non si sono svolte come speravo. E “Mehanoland” è diventato un normale negozio di giocattoli. Così ho cercato un uomo che collezionava modelli di treni da 30 anni da tutto il mondo e che attualmente possiede la più grande collezione d’Europa. Concordò con la mia idea di inserire un “GRANDE MODELLO” di treni nell’offerta turistica di Isola o della costa, e iniziammo con i preparativi.

Ho cercato diverse località che potessero corrispondere al programma concettuale, di cui la più adatta è la “Ex stazione ferroviaria di Isola”. Questa formerebbe un insieme di questo progetto con l’ambiente circostante e, offrendo un modello, rappresenterebbe una mostra unica dello sviluppo della ferrovia, dai primi treni alle composizioni più veloci e moderne. La mostra fungerebbe quindi da museo tecnico, un’esposizione della storia dei trasporti e dei viaggi sui binari. L’esposizione permanente attirerebbe i turisti, gli scolari, gli studenti, i sindacati, i pensionati… ecc.. La visita ai »GRANDI MODELLI« arricchirebbe e la loro vacanza, escursione o il loro viaggio.

Il modello offrirebbe ai visitatori un’esperienza unica tramite un movimento costante: treni in movimento, con effetti luminosi, sonori e video. Le miniature originali di stazioni ferroviarie, ad es. Trieste, Capodistria, Isola, ecc…, mostrerebbero agli ospiti l’importanza delle ferrovie in questa zona.

L’ex stazione ferroviaria di Izola, che attualmente ospita la Società di tiro al piattello »Darko Marušič« Isola, e i suoi dintorni offrono condizioni uniche per la realizzazione dell’intero programma di questo progetto. Il programma supplementare al progetto “GRANDI MODELLI” comprenderebbe anche: un parco giochi per bambini, un viaggio in treno per i più piccoli, un treno delle saline, l’inclusione di un palazzetto dello sport, un centro culturale e altro ancora. Questo progetto potrebbe comprendere anche il programma di produzione dei treni di “Mehano”, che aricchirebbe l’intera offerta sul tema TRENO con una “mostra di vendita”.

Con questo progetto concettuale mi rivolgo a voi, dipendenti del Comune di Isola, per consentire la realizzazione di questa bellissima idea al meglio delle vostre capacità. Con la buona collaborazione di tutte le parti interessate, il progetto potrebbe prendere vita molto presto, poiché la sua realizzazione è possibile per fasi e in diverse località luoghi diversi. Mi aspetto che mi sosteniate sull’idea di allestire una mostra-modello permanente, nell’ambito dell’offerta turistica della nostra città, oppure mi invitate a un colloquio dove spiegherei l’idea in modo più dettagliato.

Allo stesso tempo, vorrei informarvi che nei prossimi anni avrà luogo il CENTENARIO dell’inizio della costruzione della “Ferrovia Istriana”, che attraversava anche la nostra città e sarebbe bello celebrare questo importante evento con un programma del genere.

Una breve descrizione dello sviluppo dei treni in miniatura

I primi modelli iniziarono ad apparire all’inizio del XX. secolo, ma questi non erano copie di treni, ma solo giocattoli. Successivamente, tra le due guerre mondiali, iniziarono a fare copie reali in scala, oggi popolari tra i collezionisti.

Per facilitare la comprensione, presentiamo le dimensioni standard dei modelli, le loro indicazioni e il numero di persone nei paesi coinvolti in questo hobby.

 

Modelli

 

Visualizzazione delle versioni “N” e “Z”

La collezione comprende più di 300 locomotive e carri, di cui elenchiamo alcuni dei più interessanti:

• UNICI PEZZI delle prime cinque locomotive versione “N” del 1961 (le uniche conservate al mondo)
• SPECIALI – modelli unici, realizzati come souvenir, conferiti in fiere ai più stretti collaboratori – clienti dell’azienda MORLIN e hanno un grande valore di mercato
• RARITÀ – modelli molto rari, difficili da trovare e numerati, realizzati in piccole e uniche serie
• LOCOMOTIVA in argento 990 carati – modelli giubileo
• MODELLI DIFFETTOSI – il valore è simile ai francobolli
• LOCOMOTIVE VERSIONE “Z”, i modelli tecnologicamente più avanzati al mondo, molto rari.

 

Singoli modelli interessanti

Alcuni pezzi d’esposizione più interessanti:

• Grande locomotiva a vapore DR 5, record mondiale a 202 km / h
• La locomotiva inglese a vapore MALARD 2-C-1 tiene il record mondiale assoluto di 204 km/h
• BIG BOY la locomotiva a vapore più grande del mondo
• VAGONE PASSEGGERI ITALIANO A DUE ASSI, vagone a due assi più lunga del mondo
• CC 7107 – la locomotiva elettrica più veloce al mondo, raggiunse il record di 331 km/h
• GG 1 – una volta la locomotiva più potente del mondo
• PR 320 – la locomotiva diesel più piccola al mondo
• IC 125 – il treno diesel più veloce al mondo
• TOKAIDO (Shinkosen) – per molto tempo il treno più veloce del mondo
• ICE – rimase il treno più veloce per il più lungo periodo, è ancora il più veloce in accelerazione (anche nei tunnel)
• TGV – il treno più veloce in assoluto, raggiunse una velocità di 513 km/h
• “ADLER” – il primo treno a vapore dell’Europa centrale
• TRENO DORATO di Ludovico di Baviera
• SIMPLON ORIENT EXPRESS – “raingold” (oro del Reno) il treno più lussuoso al mondo
• AMBURGHESE VOLANTE
• FLYING SCOTT UP – la prima locomotiva su turbina a gas
• SCOZZESE VOLANTE – la prima locomotiva su turbina a gas
• FRECCIA D’ORO
• FRECCIA D’ARGENTO dall’ omonimo film
• BR 96 D D – il tender più forte d’Europa
• EUROPA LOK – viaggia su tutti gli impianti elettrici
• SCHIENEZEPPELIN – ha raggiunto il record di 230 km / h sull’elica
• IL SERBATOIO PIÙ GRANDE al mondo
• IL CARRO MERCI PIÙ GRANDE al mondo
• DUCHESSA – il più grande trasportatore del mondo (48 ruote). Nella collezione ci sono molti altri modelli interessanti, che presenteremo più dettagliatamente in seguito.

 

Modello

 

Conclusioni dell’autore

Sul treno ci sono tre tipi di persone.

Poi le persone sedute nelle carrozze che guardano fuori dal finestrino…

E infine quelle che “pizzicano” i biglietti controlandoli…

Così è stato e così sarà. Ma il tempo scorre ugualmente tutti e raramente capita che queste persone illuminano il cuore l’uno all’altro…

Autore

 

Osservazioni conclusive DELL’ESPOSIZIONE

Osservazioni conclusive DELL’ESPOSIZIONE pasquale a Isola

L’idea di arricchire l’offerta turistica di Isola ha cominciato a concretizzarsi con l’allestimento di una mostra a Pasqua sui treni.

La mostra ha avuto un grande impatto sul pubblico locale e nella più ampia area slovena, ancora di più tra i collezionisti di trenini. La vasta collezione di miniature di Josip Mihelič ha impressionato sia i bambini che gli adulti, così come i più esigenti intenditori di trenini.

La mostra a Pasqua, incentrata sui 100 anni di “Istriana o Parenzana”, come era il nome di questa ferrovia a scartamento ridotto, ha attirato più di 500 visitatori da varie località. Molti hanno visitato il sito e l’hanno arricchito con i loro commenti e i suggerimenti.

Per facilitare la comprensione di alcune critiche, devo dire che una mostra del genere, e soprattutto il “modello grande”, richiede dei lunghi preparativi, anche diversi anni. Siamo consapevoli che potremmo rendere il modello della “Paranzana” ancora più ricco e attraente, ma per mancanza di tempo e risorse modeste non siamo riusciti a realizzarlo. Il comune, insieme al Centro di informazioni turistiche Isola (TIC), non ha potuto fornirci in tempo i fondi minimi promessi, che abbiamo messo in bilancio nel nostro programma. Pertanto, il lavoro preparatorio per la mostra si è prolungato.

Con la conclusione della mostra a Pasqua, il programma di offerta turistica attraente, confermato da TIC Isola, deve continuare.

È la volta della più grande collezione di francobolli di proprietà del Sig. Cergolj, sul tema dei “Giochi Olimpici” nell’anno delle Olimpiadi.

Riteniamo che la mostra sia stata un completo successo e tutti gli elogi sono dovuti a coloro che hanno contribuito in qualsiasi modo alla realizzazione di questa idea.

Marjan Kralj

Isola, 8 maggio 2000